稲刈りが終わったので、コンバインのバッテリーを外して測りました。

稲刈りが終わったので、コンバインのバッテリーを外して測りました。
このバッテリーテスターは、3000円～4000円弱の安物ですが、およそでも分かれば良いので購入しました。

バッテリーの寿命が残り少ないことが分かります。現在、約40%程度です。
内部抵抗は14.84mΩとなっており、劣化が進んでいます。内部抵抗が高いと電圧降下が大きくなるため、稲刈り前には電圧が12.6Vしかなく、エンジンがかかりませんでした。
稲刈りするためにメルテックで8Aで急速充電を1時間ほどするとエンジンがかかりました。
稲刈りは２－３週間前には終わっていましたが、忙しかった為か体調不良でバッテリーを外さずそのままにしておりました。昨日測定したところ、電圧は12.81Vでした。

リョクエンの充電器で充電して測ると、13.83V, 内部抵抗16.69mΩでした。

計測後、音がピーピー鳴るのでOKボタンを押すと、鳴りやみます。間違えて電源ボタンを押すと電源offとなり表示が消えるので、再度測る必要があります。

計測後、SELを押すとこの画面になります。

CCA（Cold Cranking Amps、コールドクランキングアンペア）は、バッテリーが低温環境（0°Fまたは-18°C）において、30秒間にわたり規定の電圧を維持しながら供給できる最大電流（アンペア）の指標です。この規定の電圧は一般に鉛蓄電池の場合、通常12Vシステムで7.2V以上を保つ必要があるとされています。

9時間放置して、バッテリーテスターで測りました。
9時間後、電圧13.04V, 内部抵抗15.06mΩでした。201.2CCA

11時間後、電圧13.02V, 内部抵抗14.99mΩでした。200.7CCA

24時間後、電圧12.97V, 内部抵抗14.62mΩでした。203.0CCA

まあ、こんなもんでしょう。
2週間して、12.81Vより下らなければ良しとします。

因みに死んだバッテリーです。（２つあります。②は画像の上側にちょこっとだけ写っているものです。）これはUSP用の小型バッテリーです。農機具のバッテリーではありません。

１つ目 死んでいるためか内部抵抗が2Ωもあります。
電圧10.25V, 内部抵抗2071mΩでした。60CCA

２つ目は、完全に死んでいます。CCAが9999と計測不可となっています。
電圧7.79V, 内部抵抗2996mΩでした。9999CCA

このバッテリーテスター

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充電器は、メルテックも持っていますが、今回は試しでリョクエンで行いました。
メルテックも優れいますが、欠点は３V?以下の電圧では充電できないので、
リョクエンと２台態勢にしています。
リョクエンは充電の際に徐々にアンペアを下げているのが表示でわかります。
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田植え機／コンバインは年に数日しか使わないので、バッテリーが本当にダメになるまでテスターと充電器で切り抜けたいと思います。
トラクターは新しく買ったのと、開けてみると非常に大きいバッテリーだったため４－５年はノーメンテでいけようです。
このように、バッテリーの状態を確認できるバッテリーチェッカーは、バッテリー交換の判断がしやすく非常に便利です。